Paraná realizará leilão do lote 3 de concessões rodoviárias no dia 12 de dezembro

Trecho das rodovias do Lote 3, que conecta o Norte do Paraná ao Porto de Paranaguá - Foto: Gabriel Rosa/AEN

A abertura dos envelopes do Lote 3 do pacote de concessões rodoviárias do Paraná já tem data marcada. A concorrência está agendada para o dia 12 de dezembro, às 14h, na B3, Bolsa de Valores de São Paulo, com transmissão ao vivo no canal oficial da instituição no YouTube.

O edital, publicado pela ANTT em 6 de agosto, prevê uma tarifa básica máxima de pedágio para disputa de R$ 0,14596 por quilômetro. Os interessados devem apresentar suas propostas até 9 de dezembro. A partir de hoje, 26 de novembro, a Agência Estadual de Notícias inicia uma série de matérias detalhando as principais obras previstas, com mapas e informações nos moldes dos Lotes 1 e 2.

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O que é o Lote 3 e por que ele é estratégico?

O Lote 3 faz parte da chamada Malha Norte, que conecta 22 cidades do Norte do Paraná ao Porto de Paranaguá por meio do eixo rodoviário da BR-277. No total, são 569 quilômetros de rodovias, abrangendo as BR-369, BR-373, BR-376, PR-170, PR-323, PR-445 e PR-090.

A concessionária vencedora deverá investir R$ 16 bilhões em obras, conservação e serviços operacionais ao longo dos próximos anos. O objetivo é garantir melhor infraestrutura e segurança para os usuários, além de impulsionar a economia regional.

Quais cidades serão beneficiadas?

As rodovias que compõem o Lote 3 passam por importantes municípios paranaenses:

  • Sertaneja, Sertanópolis, Londrina, Cambé, Ibiporã e Tamarana no início do trajeto.
  • Apucarana, Arapongas, Mandaguari e Ortigueira ao longo da BR-376.
  • Ponta Grossa, Palmeira e Balsa Nova na reta final, conectando ao Porto de Paranaguá.

O impacto será direto na melhoria da logística e no desenvolvimento socioeconômico dessas regiões.

Principais investimentos previstos

Entre as obras programadas estão:

  • Duplicações em trechos críticos para aumentar a fluidez do tráfego.
  • Construção de vias marginais em áreas urbanas.
  • Ampliação de pontes e viadutos para suportar o tráfego de cargas.
  • Implantação de sistemas de monitoramento e atendimento ao usuário.

Essas melhorias visam proporcionar mais segurança, reduzir acidentes e atrair novos investimentos para a região.

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